Es obvio que ha habido muertes y que ha habido nacimientos, pero esta diferencia de población es negativa. Y lo es en varios sentidos.
Es negativa porque son muchas las personas que se han perdido y es negativa porque indica que se han hecho mal las cosas.

Y supongo que algunos diran que es que la gente se ha ido a las localidades de alrededor. Tal vez, pero eso no explica que se hayan “ido” doce mil quinientas personas. Y tampoco explica otras muchas cosas.

Yo respeto su trabajo, pero los de FEVESA son unos tocacojones

Lanzarote dixit.

Ayer por la tarde y por la noche estuve ayudando a FEVESA con el evento “El viaje inmovil”. Mi cometido era llevar en barca a un musico gallego con una tuba. Eramos 12 barcas con un par de luces y un musico cada uno. El evento fue magnifico, pero como estaba pendiente de hacia donde iba a la barca y evitar las demas barcas, unas plataformas (incluyendo un par de plataformas de fuegos artificiales), una zona de juncos, no acercarme a los limites marcados y no hundir ningun “barco de papel”; pues no lo pude disfrutar tanto. Asi que alguien tiene imagenes que me las pase, a ver si puedo ver que tal quedo.

Obra de Dios

Llego un poco tarde a la discusión, pero el tema todavía estará “candente” unos días mas. Me refiero al dinero que el Gobierno de ZP dará a los ayuntamientos. Unos 177€ por habitante según el censo de 2007. He mirado en la wikipedia y somos unos casi 156.000 charros. Nuestro querido Alcalde recibirá para obras a empezar en ya, unos 27.621.000 euros (un poco mas de 5.000 milloncejos de las antiguas y recordadas pesetas).

Ahora pregunto: ¿Si tu fueras Lanzarote que obras harias? Recuerda que deben aumentar el empleo y que deben empezar en pocos meses. Pues yo tendría que pensarlo pero desde luego me centraría en el Tormes y en ciertos parques.

Como mi padre es alcalde de un pueblecito pues se lo comente, ellos recibiran 51.000€ (unos 9,5 millones de pesetas) su idea, tiene que hablarlo con los demas concejales, es reformar la entrada que une el pueblo con el cementerio. Ese camino esta cruzado por la circunvalación y ahora esta mas transitado, pero es muy pequeño y necesita una reforma, ademas el pueblo se esta expandiendo hacia esa zona.

He cogido y he buscado información sobre el tranvía de Burdeos. Primero unas imágenes de Flickr.

Podemos ver las vias, un locomotora con 6 vagones y una estación. Esta ultima me recuerda a las paradas de los autobuses pero ademas tiene “una caseta”/cajero para los billetes. En la imagen del centro se ve un carril-bici, aunque el espacio de un tranvía también se puede usar para ello. Ademas en un comentario de esa imagen, por dentro se parecen a los de Bilbao.

Los trabajos de construcción del trazado de este limpio y económico medio de transporte supusieron una nueva oportunidad para revisar las necesidades de peatones, ciclistas y automóviles en la ciudad: centro ciudad peatonal y sin catenarias, carriles bici, ofertas aparcamiento+título de transporte (por ejemplo al centro de la ciudad) para animar a los automovilistas a utilizar el transporte público, etc.

Esta cita proviene de la web del Tranvia de Burdeos. Creo que es mucho pedir a nuestro querido alcalde.

La puesta en marcha del tranvía en Burdeos se aprovechó para realizar una importante reconversión urbanística del casco histórico. Se compraron 3.000 bicicletas, se restringió el tráfico a los vehículos privados, se obligó a los ciudadanos a limpiar fachadas y se indemnizó a los comerciantes que tenían la línea a menos de diez metros de sus negocios.

A continuación sobre las unidades.

Los tranvías han sido diseñados y fabricados por Alstom, a partir del modelo bidireccional Citadis; el diseño interior se eligió mediante un concurso de diseño. El vehículo es muy silencioso y con mucha superficie acristalada y tiene el piso bajo para comodida de los usuarios. Su velocidad comercial de 21km/h en contraposición de los 8km/h de los autobuses. Todos los vehículos disponen de aire acondicionado. El numero de plazas por linea es mucho mayor que en autobús, que se pueden utilizar como complemento.

Las paradas están separadas por 500 metros entre si y ademas de la marquesina, tienen una maquina expendedora que incluye paneles de información y cámaras de seguridad.

Las maquinas motoras tienen dos tipos de alimentación eléctrica. Un pantografo para linea aérea (fuera del centro histórico) y a traves del suelo.

Dos frotadores situados bajo el tranvía captan la corriente suministrada por una sucesión de secciones conductoras aisladas unas de otras.
Sólo recibe la tensión eléctrica una o un par de las secciones situadas bajo el tranvía, es decir, las distintas secciones van recibiendo tensión alternativamente, a medida que avanza el tranvía.

Lo que hace que sea mas seguro y no haya problemas de electrocuciones ni nada por el estilo.

¿Y vosotros que pensais?

Pero esas no son formas, dado que se debería de haber avisado a la asociación. Esto lo llevamos pidiendo desde “el principio de  los tiempos”. Ahora para hacer un trayecto de 100 metros, si quieres pisar acera normal, tienes que recorrer 1 kilometro. Para poder hacer esa calle, alguna constructora tiene que construir en las parcelas que hay entre el barrio y la avenida. Asi que nuestro querido alcalde ya ha conseguido otro pelotazo.

Eso si es verdad que se ha presentado algo y que se va hacer. Veo complicado que no me haya enterado de nada estando delante.

Mañana en su periodico preferido, todas las respuestas…

“… y explota todo. Que pena que no estuviera Lanzarote.”

No creo que lo haya hecho tan mal como para querer que “vuele por los aires”.

Desde la Dictadura Fascista de Salamanca regida por su excelencia el Dictador Julian Lanzarote digo: ¿No se puede hacer algo?

Actualizado: El desalojo ha abierto el noticiario de Cuatro.

Lanzarote rectifica la subida del autobús

“La prensión de los vecinos ha provocado que Lanzarote haya dado esta mañana una rueda de prensa en la que no ha tenido más remedio que ceder, si bien parcialmente.”

“El alcalde de Salamanca Julián Lanzarote ha rectificado mediante rueda de prensa extraordinaria la subida del precio del autobús urbano, que superaba el 84%. Con este cambio, el aumento será el del IPC. Según Lanzarote los motivos de esta rectificación se deben a la mala situación económica de las familias salmantinas, que obedece a los altos precios de los alimientos y de los carburantes, y que ha responsabilizado a la gestión del gobierno de Zapatero.”

Claro Zapatero tiene la culpa de que la OPEP venda el crudo muy alto por la alta demanda mundial, no me jodas…