Estoy viendo estos días un debate, señorías -para que vean que hablo con absoluta claridad- de la Cámara de Comercio de Salamanca, de la Junta de Extremadura, de la Junta de Castilla y León sobre la Ruta de la Plata.
Señorías, estoy dispuesto a concederla en una concesión a cuarenta años a todos aquellos que dicen que es rentable a coste cero. Porque es muy fácil escribir un papel y decir: Vamos a poner en marcha esto porque es muy rentable económicamente, es muy eficiente y además tenemos estudios que lo avalan. Son estudios que lo avalan. Son por cierto por un eje ferroviario que tiene menos población y menos intensidad de tráfico de todo tipo, pero como aquí hay que tener de todo en todas partes el planteamiento es: manténgase esta vía. Yo digo: Muy bien. Se lo voy a trasladar por carta a las cámaras de comercio que dicen que hicieron un estudio. Muy bien, como hacen en otros países de Europa: en régimen de concesión gratuita durante cuarenta años para que la exploten, ya que es tan rentable. Vamos a introducir eficiencia, ¿no? Porque es muy fácil declarar la rentabilidad de una infraestructura, decir que es muy importante para el desarrollo económico y luego imputar más déficit al Ministerio de Fomento.
Este extracto es del diario de sesiones. Y esta dicho por el Ministro de Fomento Jose Blanco. Tras leerlo, tengo que reconocer dos cosas: 1/ tiene razón. 2/Me jode que la tenga.
Vias abandonadas ¿Para siempre?
El problema de la Vía de la Plata es que hay poca población. Y hay poca población porque no hay industria, y no hay industria porque no hay tren, y no hay tren porque no hay población. Es un circulo vicioso. No es viable que las Cámaras de Comercio acepten la propuesta del Ministro y se reabra la linea. Primero porque no hay dinero para arreglar la linea. Y la nueva Caja no dara dinero, o no el suficiente.
Pero claro si intentamos atacar al Circulo por otro lado, el de la población, nos encontramos con que no podemos aumentar la población en Zamora, Salamanca y Caceres con las infraestructuras actuales. También nos encontraremos con que el PP en CyL y el PSOE en Extremadura desde la posición de cada Junta pasaran del tema. Y sin el apoyo de ambas Juntas es radicalmente imposible.
Por tanto las ciudades de la Vía de la Plata están condenadas porque es imposible conseguir el dinero para reabrirla. Si se pudiera reabrir es posible, muy posible que la industria aumentara y por tanto la población en estas ciudades.
La unica opción para Salamanca es la construcción de la linea Salamanca-Medina. Y que esta permita que se use use mas para mercancías la actual linea de ancho ibérico. Además de aumentar los turistas. Pero por alguna razón el PSOE no ve que su construcción le generaría votos en CyL.
Sin la ayuda del Ministerio de Fomento o de ambas Juntas no se puede hacer nada. El punto de vista del Ministerio es razonable. La Junta de CyL nunca hara nada bueno por Zamora o Salamanca (eso es algo que hasta los datos avalan, ya que solo Soria esta peor que nosotros) y la Junta de Extremadura… sobre esta no puedo decir mucho.
